इस पोस्ट में हम Mahindra Bolero 2023 के लगभग सारे मॉडल पर विस्तृत जानकारी देने वाले है | लेटेस्ट अपडेट महिंद्रा ने बोलेरो की प्राइस में इजाफा किया है जिसके चलते यह गाड़ी 31,000 रुपये तक महंगी हो गई है | इस एसयूवी कार में जल्द नया बेस वेरिएंट शामिल किया जा सकता हैं | Mahindra Bolero की कीमत 9.78 लाख रूपये से शुरू होती हैं, वही महिंद्रा बोलेरो टॉप मोडल की कीमत 10.79 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) हैं | महिंद्रा बोलेरो वेरियंट्स B4, B5, B6, और B6,(O) तीन वेरियंट में उपलव्ध हैं | सीटिंग कैपेसिटी यह 7 सीटर कार है, इसमें सात लोग बैठ सकते हैं | महिंद्रा बोलेरो न्यू मॅाडल में MHAWK D75 में 1.5 लीटर दिया गया हैं जो 76 PS की पावर और 210 NM का टॅार्क जनरेट करने में सक्षम हैं | इंजन के साथ इसमें 5 स्पीड मैन्युअल गियर बॉक्स का भी आप्शन रखा गया हैं | यह 2 व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आती हैं | Mahindra Bolero गाड़ी में ड्राईवर इनफार्मेशन सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑकस और यूएसबी कनेक्टिविटी के साथ ब्लूटूथ-इनेबल्ड म्यूजिक सिस्टम, मैन्युअल एसी और पावर स्टीयरिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं |

महिंद्रा बोलेरो की सम्पूर्ण जानकारी  (Mahindra Bolero 2023 Complete Information)

सेफ्टी फीचर्स सेफ्टी के लिए इस एसयूवी कार में एबीएस,ड्यूलफ्रंट, एयरबैग, रियल पार्किंग सेंसर और स्पीड अलर्ट जैसे फीचर स्टैण्डर्ड दिए गये हैं | महिंद्रा बोलेरो की प्राइस 9.78 लाख से शुरू होकर 10.79 लाख तक जाती हैं | महिंद्रा बोलेरो कुल तीन वेरिएंट्स में में उपलब्ध हैं | बोलेरो का बेस मॉडल B4 हैं और टॉप वेरिएंट महिंद्रा बोलेरो B6 ऑप्शनल की प्राइस 10 लाख 79 हज़ार रुपये हैं महिंद्रा बोलेरो को तो हम सभी जानते हैं इस एसयूवी कार को ज्यादातर वाइट कलर शेड में ही देखा गया हैं| गांवो में यह कार ज्यादा  मिलती हैं | और रेतीले रास्तो को यह आसानी से पार कर लेती है रियर ड्राइव व्हील ड्राइव लैडर फ्रेम आर्किटेक्चर पर तैयार की गयी हैं | इस एसयूवी कार का मैकेनिकल कंस्ट्रक्शन बेहद सिंपल हैं, हालाकि इसमें कुछ एडवांस टेक्नोलॉजी की कमी हैं | जिसके यह चलते यह ग्राहकों को थोड़ा निराश करती हैं | भारत में अब इसका BS6 वर्जन आ चुका हैं जो पहले से कही ज्यादा बेहतर हैं | हाल ही में हमने BS6 बोलेरो को चला कर देखा था | तो यह काफी हद तक ठीक थी |

महिंद्रा बोलेरो 2023 एक्सटीरियर डिजाईन – Mahindra Bolera 2023 Exterior Design :

लुक्स के मामले में बोलेरो जब भे अपने 20 साल पुराने मॉडल जैसी लगती हैं | इस के बंपर, हेडलैप्स और साइड ग्राफिक्स में बदलाव जरुर हुए हैं लेकिन इसकी बॅाक्सी शेप अब भी पुरानी ही लगती हैं | यह भारत की एकमात्र कार है जो मैटल फ्रंट बम्पर के साथ आती हैं | महिंद्रा का दावा हैं कि यह पेडेस्ट्रियन प्रोटेक्शन नॅार्म्स पर खरी उतरती हैं | इसके फेडर बेडर दुसरी कारो के फेंडर्स को बेंड कर देते हैं, वही बोलेरो के मेटल बम्पर को बाद में रिप्लेस की बाजए आसानी से सही किया जा सकता हैं | इसके हेडलैप्स पर अब कॉर्नरिंग फंक्शन मिलता हैं | बोलेरो कार की सबसे बड़ी खासियत इसमें लगे 15-इंच के व्हील्स है | इस गाड़ी में 215/75 आर 15 साइज़ के व्हील्स लगे हैं जिनकी 16 सेंटीमीटर की साइडवॅाल हैं |

वही, दुसरी मॅार्डन अर्बन एसयूवीज में लगे व्हील्स की साइडवॅाल 12 सेंटीमीटर से 13 सेंटीमीटर के बीच होती हैं | यही वजह है कि बोलेरो कार गड्ढो और उबड़-खाबड़ सड़को को आसानी से पार कर लेती है इसके बड़े-बड़े साइडवॅाल रिम्स और सस्पेंशन कम्पोनेंट्स को बेहतर कुशनिंग और प्रोटेक्शन देते है | BS6 बोलेरो के पीछे वाले हिस्से की बात करे तो यह साइड से ओपन होने वाला टेलगेट दिया गया है | इसके टेलगेट पर स्पेयर व्हील को फिट किया गया है और इस पर एक प्रोटेक्टिंग स्ट्रिप भी लगी है | इसका यह हिस्सा बाहर की तरफ निकला हुआ है जो कार को पीछे से स्क्रैच से बचाता है | हालाकि इससे गाड़ी को बेक साइड लेते समय दुसरी कार से इसके टच होने की सम्भावनाये भी बनी रहती हैं| कुल मिलाकर, यह बॉक्सी एसयूवी स्टाइलिंग की बजाए यूटिलिटी के हिसाब से अच्छी है | इसमें मेटेलिक बम्पर और बड़ा रियर स्टेप दिया गया है | इस एसयूवी कार में दिया गया है| इस एसयूवी कार में दिया गया एंटीना अब भी मैन्युअल फोल्डिंग यूनिट ही है जिसे ए-पियल पर पोजिशन किया गया है | इसके अलावा इसमें मैन्युअली एडजस्टेबल ओंआरवीएम भी मिलते हैं| हमारे अनुसार कंपनी कुछ इंटरनल एडजस्टमेंट करके इसे इसमें पेश कर सकती थी | इस फीचर के चलते यह कार अब भी आउटडेटेड ही लगती हैं|

महिंद्रा बोलेरो इंटीरियर डिजाईन – Mahindra Bolero 2023 Interior Design :

महिंद्रा ने बोलेरो के इंटीरियर को मॅार्डन बनाने की कोशिश जरुर की हैं, लेकिन यह इतनी दमदार लगती नही हैं | इसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर एनालॉग डायल्स दिए गये हैं| वही सेन्टर कसोल पर वार्निंग लाइट्स और एकदम छोटा डिस्प्ले दिया गया हैं | इस गाड़ी में दिया गया डिजिटल स्पीडोमीटर और टकोमीटर बेहद छोटा हैं | और इसके पीछे की तरफ इसमें ऑरेंज बैक लाइट दी गयी हैं| जो काफी प्रीमियम लगती हैं | 2021 बोलेरो मे दिया गया स्टीयरिंग व्हील भी एक दम नया हैं | और यह पहले से कई ज्यादा बेहतर लगता हैं | इसके प्लास्टिक की क्वालिटी अब भी अच्छी नही हैं| इससे वुडन फिनिश पेन्ट किया गया हैं | जिसकी फिनिशिंग किसी बच्चे की ड्राइंग की तरह लगती हैं| इसमें सिंगल डीन ऑडियो सिस्टम दिया गया हैं| जो साल 2000 में आने वाली बजट कारो में देखने को मिलता था| यह केनवुड यूनिट ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ आती हैं और म्यूजिक स्ट्रीमिंग के साथ-साथ कॉल्स को रिसीव करने में भी मदद करती है| इसके स्पीकर की क्वालिटी एकदम एवरेज हैं |

इस गाड़ी में एसी और पावर विंडो की सुविधा दी गई हैं, हालाकि बोलेरो में ज्यादा कोई कम्फर्ट फीचर नही मिलते हैं| BS6 Bolero के सेन्टर कंसोल पर कपहोल्डर्स और 12 वोल्ट चार्जर के साथ-साथ स्टोरेज स्पेस भी मिलता हैं | इस गाड़ी में दिया गया गलवबॉक्स काफी छोटा है और इसके ड्राईवर डोर पॉकेट में केवल एक बॉटल और कुछ पेपर ही रखे जा सकते हैं | सेकंड रो पैसेंजर्स के लिए इस कार में साइड स्टेप के जरिए एंटर करना बेहद आसन हैं | इस गाड़ी में दी गई सीटें कम्फटेबल कुंशनि के साथ आती हैं | चूंकी इसकी सीटों की पोजिशनिंग काफी ऊंची हैं,ऐसे में इनमे पैसेंजरर्स को अच्छा अंडरथाई स्पोर्ट मिलता हैं | Mahindra Bolero की रूफ काफी ऊंची है, जिसके चलते पैसेंजेर्स को इसमें अच्छा हेडरूम स्पेस भी मिलता है | लेकिन सीट माउंटिंग ब्रैकेट के चलते इसमें पैसेंजेर्स को पर्याप्त फूट रूम नही मिलता है | रियर साइड पर इस एसयूवी कार में तीन पैसेंजेर्स आराम से बैठ सकते हैं | हालांकि इसमें मिडिल पैसंजर्स के लिए हेडरेस्ट की सुविधा नही रखी गई हैं | वही,बाकी दोनों पैसेंजर्स के लिए इसमें एडजस्टेबल हेडरेस्ट मिलते है| इसमें आसानी से टूटने वाला खराब क्वालिटी का आम्रेरेस्ट दिया गया है, वही इसमें कप होल्डसॅ, डोर पॅाकेट, केबीन लाइट, बॅाटल होल्डर और चार्जिंग पॉइंट जैसे फीचर्स नही मिलते है | इसमें पॉवर विंडो स्विच को फ्रंट सेंटर कंसोल पर पोजीशन किया गया है| इस गाड़ी में अच्छी क्वालिटी के प्लास्टिक और स्टोरेज, पैसेंजर एयरबैग, मिडिल रो पर रिट्रेकिंग सिटबेल्ट और रियर सीट पर स्टोरेज स्पेस की कमी काफी खलती है |

कंपनी ड्राईवर के लिए इसमें एडजस्टेबल स्टीयरिंग, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स और हाइट एडजस्टेबल सीटें जरुर दे सकती थी | यह फीचर हैचबैक करो मई मिलना बेहद कॉमन हो गया है| 10 लाख रुपये की प्राइस में आने वाली एसयूवी मै इस फीचर का ना मिलना बिलकुल सही नही लगता है | इसमें बूट में दो रियर जम्प सीटे दि गई है | इस लिहाज से इस जगह पर इसमें दो लोग (खासकर बच्चे) या फिर लगेज को रखा जा सकता है| यदि कोई बड़ा व्यक्ति बैठना चाहे तो उनके लिए इसमें सीटेबल, एसी वेन्ट्स की सुविधा दि नही गई है | इसमें विंडो फिक्स्ड ग्लास मिलता है और लगेज कैपेसिटी की बात करे तो इसमें बूट में तीन सूटकेस और कई साफ्ट बैग्स को रखने की ही जगह मिलती है |

महिंद्रा बोलेरो का परफारमेन्स – Mahindra Bolero Performance :

बोलोरो कार को जब आखिरी अपडेट मिला था तब इसका साइज़ 4-मीटर तब (फ्लेयर्ड बंपर के चलते) हो गया था, साथ ही इसमें नया 1.5-लीटर डीजल इंजन भी शामिल किआ गया था| इस कार के नए अवतार को बोलेरो प्लस नाम दिया गया था | BS6 अपडेट मिलने के बाद अब इस कार में केवल डिजल इंजन ही मिलता है| इसमें 3-सिलेंडर एमहॉक डी75 1.5-लीटर डिजल इंजन दिया गया है | जिसका पॉवर आउटपुट 76 पिएस और 210 एनएम् है| पॉवर ट्रांसमिशन के लिए इसमें इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है | महिंद्रा बोलेरो बीएस6 में डिजल इंजन को ज्यादा साउंड रिफाइन करके पेश किया गया है | ऐसे में यह इंजन अब ज्यादा साउंड नही करता है | जिसके चलते इस गाड़ी का केबिन एकदम शांत लगता हैं| यह कार एक दम इजी-टू-ड्राइव है | इसमें सबसे ज्यादा टॅार्क 1600 आरपपीएम पर मिलता है |

सिटी में यह कार सेकंड और थर्ड गियर पर सबसे अच्छी राइड्स देती है| इस कार में अच्छा टॅार्क मिलता है जिसके चलते सिटी ट्रैफिक में गेप्स से आगे निअलना आसान रहता है, साथ ही ड्राईवर को ओवरटेकिंग में भी कोई परेशानी नही आती है| एक्सलरेट करने पर इंजन की स्पीड 3000 आरपीएम तक एक दम सही रहती है, लेकिन उसके बाद इसमें पॉवर की महसुस होने लगती है | ऐसे में उम्मीद ना करे कि यह कार्य स्पोर्टी राइड्स देने में शक्षम होगी | लेकिन, यह कम्फरट्रेबल राइड्स जरुर देगी | यह कार 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार को 23.46 सेकंड में तय करती है| इस लिहाज से यह कार देखो टेस्ट की गई सबसे स्लो कार है | लेकिन, राइडिंग के दौरान आपको ऐसा बिलकुल महसूस भी नही होगा, क्योकि आप पूरा थ्रॅाटल कभी कभार ही डालेंगे | इसकी वजह यह की इसका इंजन लो-मीडियम स्पीड ड्राईवेबिलिटी को ही सपोर्ट करता है, ऐसे में इस कार में ज्यादा लोगो को आसानी से बिठाया जा सकता है और बिना किसी परेशानी के ज्यादा कार्गो को भी रखा जा सकता है या गाड़ी सिटी मई 15.64 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती हा, वही हाइवे पर इसका माइलेज़ फिगर 17.36 किलोमीटर प्रति लीटर रहता है| हाईवे पर यह एकदम शंर्ट क्रुजर कार लगती है |

इस कार में सबसे ज्यादा परेशान करने वाली चीज़ जो है वह यह है कि इसमें 100किलोमीटर प्रर्ति घंटे और उससे ज्यादा की स्पीड पर ए-पिलर से हवा की आवाज़ आने लगती है| इस गाड़ी के जरिये खुली सड़को पर जल्दी से ओवरटेक भी नही लिए जा सकते है| बोलेरो ने अपनी राइड क्वालिटी को लेकर हमें काफी आश्चर्यचकित किया है| लैडर-फ्रेम पर तैयार की गई एस एसयूवी कार से हमें उम्मीदें कम थी, लेकिन यह अच्छी राइड्स देने में सक्षम रही | इसकी साइडवॉल्स काफी बड़ी हैं और इसमें एब्जॉर्बेंट फ्रंट सुस्पेंशन दिए गए हैं जिसके चलते इसमें एकदम कम्फ़र्टेबल राइड मिलती हैं| यह गाड़ी खराब सड़कों के बारे में पैसेंजर्स को बिलकुल ही मालूम नहीं चलने देती है और स्पीड ब्रेकर व गड्ढो से आसानी से गुजर जाती है| हालाकि, ऐसा खासकर फ्रंट सीटों पर महसूस होता है |

रियर साइड पर इसमें लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन दिए गय हैं, जिससे मिडल रो पैसेंजर्स को इसमे राइड थोड़ी बाउंसी लगती है| लेकिन, आगे बैठने वाले पांच पैसेंजर्स को इसमे राइड एकदम कम्फ़र्टेबल राइड मिलती हैं| वहीं, कंकड़ पत्थर वाली सड़कोंपर इस कार को तेज़ चलाने पर भी राइड्स एकदम स्मूद मिलती है| बीएस6 बोलेरो को हैन्डल करना थोड़ा मुश्किल लगता हैं| रेगुलर स्पीड पर इस एसयूवी की हैंडलिंग सही लगती हैं, लेकिन स्पीड बढ़ने के बाद यह डगमगाने लगती हैं| इस कार के केबिन के अंदर पैसेंजर्स का बॉडी रोल भी काफी होता हैं| सॉफ्ट सस्पेंशन की वजह से इसका फ्रंट इनर व्हील जल्दी से उठ जाता हैं| ऐसे में हम आपको पहाड़ी इलाकों में इसे बहुत सुरक्षित तरीके से ड्राइव करने की सलाह देगे |

महिंद्रा बोलेरो कार चार वैरीएंट B2, B4, B6 और B6 (O) में उपलब्ध हैं | बोलेरो एसयूवी में दी गई पावरट्रेन अपडेटेड है, लकिन उसके अलावा दुसरे पहलुओ पर गोर करे तो यह कार 20 साल पुरानी एसयूवी कार से कम नही लगती है| इसके एक्स्तटीरियर पर लगा मेटल और इंटीरियर पर लगा प्लास्टिक इतना ज्यादा अच्छा नही है| साथ ही इसके केबिन में कम्फर्ट फीचर्स की कमी भी रखी गई हैं| यह सभी चीज़े इस बात को दर्शाती है की बोलेरो उन ग्राहकों के लिए अच्छी है जिनके लिए मैटेरियल की क्वालिटी ओर एडवांस फिचर्स ज्यदा महत्त्व नही रखते है और जो इसे केवल रग्ड अपील को लेकर ही खरीदना चाहते हैं |

महिंद्रा बोलेरो की खूबियां और खामियां

महिंद्रा बोलेरो में पसंद की जाने वाली बातें :-

• अच्छी बिल्ड क्वालिटी
• स्मूछ राइड क्वालिटी

महिंद्रा बोलेरो में नापसंद की जानें वाली बातें :-

• केबिन में सुनाई देता है बहार शोर-शराबा
• एडवांस फीचर्स की है कमी

FAQ :

Q1.बोलेरो 7 सीटर है या 9 सीटर ? | Is Bolero 7 seater or 9 seater ?
Answer : महिंद्रा बोलेरो 7 सीटर एसयूवी है जिसमे पेसेंजर बहुत ही आराम से बैठ सकते है |

Q2.बोलेरो टॉप मॉडल 2023 की कीमत क्या है ? | What is the price of Bolero top model 2023 ?
Answer : महिंद्रा बोलेरो की कीमत Rs.9.78 लाख से शुरू होती है और यह 4 वेरिएंट्स में उपलब्ध है |

Q3.क्या बोलेरो 12 सीटर है ? | Is Bolero a 12 seater ?
Answer : नहीं, महिंद्रा बोलेरो एक 7 सीटर एसयूवी है पर कुछ इसके टेम्पो ट्रेक्सगामा जैसा समझते है इस लिए उन्हें ऐसा लगता है की ये भी 12 सीटर होगी पर ये दोनों अलग अलग कंपनी की है |

Conclusion :

महिंद्रा ने बोलेरो की प्राइस में इजाफा किया है जिसके चलते यह गाड़ी 31,000 रुपये तक महंगी हो गई है | इस एसयूवी कार में जल्द नया बेस वेरिएंट शामिल किया जा सकता हैं | Mahindra Bolero की कीमत 9.78 लाख रूपये से शुरू होती हैं, वही महिंद्रा बोलेरो टॉप मोडल की कीमत 10.79 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) हैं | महिंद्रा बोलेरो वेरियंट्स B4, B5, B6, और B6,(O) तीन वेरियंट में उपलव्ध हैं | सीटिंग कैपेसिटी यह 7 सीटर कार है, इसमें सात लोग बैठ सकते हैं | महिंद्रा बोलेरो न्यू मॅाडल में MHAWK D75 में 1.5 लीटर दिया गया हैं जो 76 PS की पावर और 210 NM का टॅार्क जनरेट करने में सक्षम हैं |

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