इस पोस्ट में हम Mahindra Scorpio N Mileage और सम्पूर्ण जानकारी देने वाले है | महिंद्रा ने स्कॉर्पियो एन की प्राइस में इज़ाफा किया है जिसके चलते यह गाड़ी 75,000 रुपये महंगी हो गई है। प्राइस: महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की कीमत 12.74 लाख रुपये से शुरू होती है और 24.05 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है। महिन्द्रा स्कॉर्पियो एन चार वेरिएंट Z2, Z4, Z6 और Z8 में उपलब्ध है। यह कार 6-सीटर और 7-सीटर लेआउट में उपलब्ध है। महिंद्रा स्कॉर्पियो न्यू मॉडल में पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं। इसमें 2.2-लीटर डीजल इंजन दो पावर ट्यूनिंग (132 पीएस/300 एनएम) और 175 पीएस (370 एनएम और 400 एनएम) के साथ दिया गया है।
इसके 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का आउटपुट 203 पीएस (370 एनएम और 380 एनएम) है। दोनों इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की चॉइस मिलती है। इसमें सभी पावरट्रेन के साथ रियर-व्हील-ड्राइव ड्राइवट्रेन स्टैंडर्ड दी गई है, जबकि डीजल इंजन के साथ 4-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन भी रखा गया है। इस एसयूवी कार में 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ड्यूल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, वायरलैस फोन चार्जिंग और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा Mahindra Scorpio N की फीचर लिस्ट में स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, सनरूफ और सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी शामिल है।
महिंद्रा स्कार्पियो एन की सम्पूर्ण जानकारी | Mahindra Scorpio N Complete Information
सेफ्टी फीचर्स : पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें मल्टीपल एयरबैग, रियर पार्किंग कैमरा, हिल असिस्ट कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) जैसे फीचर दिए गए हैं। Mahindra Scorpio N का मुकाबला टाटा हैरियर, टाटा सफारी और हुंडई क्रेटा/अल्कजार से है। इसकी टक्कर महिंद्रा एक्सयूवी 700 से भी है। महिंद्रा ने एक्सयूवी 700 और थार जैसे प्रोडक्ट्स को लॉन्च करने के बाद नई स्कॉर्पियो एन कार उतारने की घोषणा की थी तो पूरी दुनिया इस कार से हद से ज्यादा उम्मीद करने लगी थी। इस वक्त स्कॉर्पियो ने भारत में 20 साल का एक लंबा सफर पूरा कर लिया है और पिछले दो दशकों में इसने लाखों लोगों के दिलों में अपनी एक गहरी छाप छोड़ी है। ऐसे में सवाल ये उठता है कि क्या नई स्कॉर्पियो एन भी लोगों की उम्मीदों पर वाकई खरा उतरने का दम रखती है? इन सभी सवालो के जवाब आपको इसमें देखने को मिलेगे |
महिंद्रा स्कॅार्पियो की एक्सटीरियर डिजाईन जहां पुरानी महिंद्रा स्कॉर्पियो की स्टाइल काफी ज्यादा मस्क्यूलर थी| तो वहीं इसका न्यू जनरेशन मॉडल ज्यादा राउंडेड और प्रीमियम नजर आता है। इसके साइज के कारण रोड प्रजेंस तो काफी दमदार नजर आती है। ये पुरानी स्कॉर्पियो से ज्यादा लंबी, ज्यादा चौड़ी और ज्यादा व्हीलबेस वाली एसयूवी है। हालांकि ऊंचाई के मामले में ये स्कॉर्पियो क्लासिक एसयूवी से कम ऊंची है। साइज़ के हिसाब से Mahindra Scorpio N की लम्बाई 4662मिलीमीटर हैं| और चोड़ाई 1917 मिलीमीटर की हैं| महिंद्रा स्कार्पियो एन में ऊंचाई 1849 मिलीमीटर की हैं | एवं व्हीलबेस 2750 मिलीमीटर की हैं | इसके फ्रंट में महिंद्रा की सिग्नेचर ग्रिल दी गई है जिसमें क्रोम एलिमेंट्स मौजूद है और यहां एक मस्क्यूलर बंपर भी दिया गया है जिससे ये एक शानदार एसयूवी नजर आती है। इसमें दिए गए एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप का डिजाइन काफी आकर्षक है, वहीं फॉगलैंप्स और एलईडी भी काफी आकर्षक लगते हैं। खास बात ये है कि इसके एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स की स्ट्रिप्स किसी बिच्छु की पूंछ से इंस्पायर्ड लगते हैं। इसके साइड प्रोफाइल की बात करें तो रियर क्वार्टर ग्लास में भी आपको बिच्छु की पूंछ जैसा डिजाइन ट्रीटमेंट नजर आएगा जहां क्रोम की सराउंडिंग भी देखने को मिलती है और कुल मिलाकर स्कॉर्पियो यहां से एक बड़ा व्हीकल नजर आती है। साइड से दमदार लुक देने के लिए इसमें उभरे हुए व्हील आर्क और स्ट्रॉन्ग शोल्डर लाइन दी गई है। हालांकि इसके रियर पोर्शन में कंपनी ने ज्यादा डिजाइन एलिमेंट्स का इस्तेमाल नहीं किया है।
यहां वोल्वो इंस्पायर्ड टेललैंप्स दिए गए हैं और पीछे से देखने पर स्कॉर्पियो एन कम चौड़ी नजर आती है और यहां से इसका शेप एक एसयूवी जैसा ना लगकर किसी एमपीवी कार जैसा लगता है। कंपनी को यहां कुछ दमदार एलिमेंट्स का इस्तेमाल करना चाहिए था। Mahindra Scorpio N का इंटीरियर डिजाईन नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन 2022 के डैशबोर्ड का डिजाइन काफी मॉडर्न नजर आता है और यहां ब्राउन और ब्लैक कलर का इस्तेमाल किया गया है जिससे इसे एक प्रीमियम टच मिलता है। स्टीयरिंग, आर्मरेस्ट जैसे टच पॉइन्ट्स में प्रीमियम मैटेरियल्स का इस्तेमाल हुआ है और डैश पैनल में भी सॉफ्ट टच लैदरेट फेब्रिक का इस्तेमाल किया गया है| जिससे स्कॉर्पियो एन का केबिन काफी प्रीमियम नजर आता है। क्वालिटी की बात की जाए तो इसे उतना परफैक्ट नहीं कहा जा सकता है। सेंटर कंसोल के निचले हिस्से पर आपको स्क्रैची प्लास्टिक मिलेगा और पैनल गैप्स की वजह से इसकी फिट और फिनिशिंग भी उतनी खास नजर नहीं आएगी। नई स्कॉर्पियो के केबिन में प्रवेश करना और उससे बाहर निकलना आसान काम नहीं है। खासतौर पर बुजुर्ग पैसेंजर्स के लिए तो ये काम काफी टफ साबित होने वाला है, क्योंकि इसमें हाई सीटिंग दी गई है। हालांकि इसकी फ्रंट सीट पर बैठना काफी आसान है, क्योंकि महिंद्रा ने ए पिलर पर ग्रैब हैंडल दिया है। सीटिंग कम्फर्ट की बात करें तो इसकी फ्रंट सीट्स काफी कंफर्टेबल है| जहां अच्छा बैक सपोर्ट और अंडर थाई सपोर्ट मिलता है। पुरानी स्कॉर्पियो की तरह इसमें भी ड्राइवर को एक कमांडिंग ड्राइविंग पोजिशन मिलती है।
इसके टॉप Z8L वेरिएंट में पावर्ड ड्राइवर सीट का फीचर दिया गया है जिससे ड्राइवर को एक अच्छी सीटिंग पोजिशन प्राप्त करने में आसानी रहती है। Mahindra Scorpio N की मिडिल रो पर बेंच टाइप या कैप्टन सीट्स के ऑप्शन दिए गए हैं। हालांकि कैप्टन सीट का ऑप्शन आपको केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलेगा। इसकी कैप्टन सीट काफी कंफर्टेबल है और इनसे अच्छा अंडर थाई सपोर्ट और बैक सपोर्ट मिलता है। दूसरी तरफ बेंच सीट काफी फ्लैट महसूस होती है | और ये उतनी ज्यादा सपोर्टिव भी नहीं है। ऐसे में अक्सर पीछे की सीट पर बैठकर सफर करना पसंद करने वालों के लिए कैप्टन सीट ही एक बेस्ट चॉइस साबित होगी।
इसके कैप्टन सीट वर्जन में स्पेस की भी कोई कमी महसूस नहीं होती है और इसमें अच्छा नीरूम व हेडरूम मिलता है। साथ ही रिक्लाइनिंग बैकरेस्ट होने से आप एक कंफर्टेबल पोजिशन में भी आ सकते हैं। इसकी थर्ड रो ने हमें तो काफी निराश किया। आपको यहां लिमिटेड नीरूम स्पेस मिलता है, क्योंकि मिडिल रो की सीटें ना तो आगे की तरफ स्लाइड हो सकती है और ना पीछे आ सकती है। ऐसे में यहां 5 फुट 6 इंच से ज्यादा लंबे कद के पैसेंजर को अच्छा लेगरूम और नीरूम स्पेस नहीं मिलेगा। हालांकि यहां हेडरूम स्पेस अच्छा मिलता है और सीट भी ज्यादा नीचे सेट नहीं नजर आती है।
स्टोरेज के लिए इसमें फ्रंट पैसेंजर के लिए दो कप होल्डर्स, एक अच्छी साइज का ग्लवबॉक्स, आर्मरेस्ट स्टोरेज के अंदर शैलो और स्मार्टफोन को रखने के लिए स्पेस दिया गया है। इसके डोर पॉकेट्स काफी चौड़े हैं, मगर ये काफी कम गहरे और डोर के नीचे पोजिशन किए गए हैं जिससे आपको इनमें सामान रखने के लिए काफी झुकना पड़ता है। रियर डोर पॉकेट्स भी छोटे और कम गहरे हैं और यहां आप केवल 1 लीटर की बॉटल और वॉलेट ही रख सकते हैं। इसकी सीट बैक पॉकेट में भी एक मोबाइल होल्डर दिया गया है। इसके अलावा इसकी मिडिल रो पर दो एसी वेंट्स के साथ सेपरेट ब्लोअर कंट्रोल और सिंगल टाइप सी चार्जिंग पोर्ट दिया गया है। यदि आप नई Mahindra Scorpio N का बेंच सीट वर्जन लेते हैं तो सेंटर आर्मरेस्ट में आपको दो कपहोल्डर्स का फीचर मिल जाएगा, मगर कैप्टन सीट वाले वर्जन में ये फीचर आपको नहीं मिलेगा। थर्ड रो की प्रैक्टिकैलिटी के बारे में ज्यादा बात करने को है नहीं। यहां आपको मोबाइल होल्डर और रीडिंग लाइट्स मिल जाएंगी। यहां कप होल्डर, चार्जिंग पोर्ट्स और यहां तक कि एयर कॉन वेंट्स जैसी चीजें मौजूद नहीं है। स्कॉर्पियो एन के बूट में केवल आप दो या तीन बैगपैक्स रख सकते हैं। यहां तक कि थर्ड रो सीट को फोल्ड करने के बाद फोल्ड की गई सीटें ही आधी जगह घेर लेती है। ऐसे में इस कार का बड़ा साइज होने के बावजूद इसमें काफी कम बूट स्पेस दिया गया है|
महिंद्रा स्कॅार्पियो एन में फीचर्स | Mahindra Scorpio N Features
नई स्कॉर्पियो एन के जेड 8 वेरिएंट में सिंगल-पैन सनरूफ, डुअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, लेदर अपहोल्स्ट्री, पुश बटन स्टार्ट, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स, ऑटोमैटिक वाइपर्स, फ्रंट और रियर कैमरा और एक वायरलेस फोन चार्जर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। यदि आप इसका एल वेरिएंट लेते हैं तो आपको इसमें सोनी का 12 स्पीकर वाला साउंड सिस्टम और पावर्ड ड्राइव सीट का फीचर मिल जाएगा। सबसे अच्छी बात ये है कि Mahindra Scorpio N कार में बेस वेरिएंट से ही टचस्क्रीन सिस्टम का फीचर दिया गया है और इसके टॉप वेरिएंट में आपको 8 इंच की बड़ी यूनिट मिल जाएगी। मगर, जब बात ग्राफिक्स, क्लैरिटी या टच रिस्पॉन्स की आती है तो इसे बेस्ट नहीं कहा जा सकता है। धूप में आपको इसकी स्क्रीन देखने में परेशानी आएगी और इसका ब्राइटनैस लेवल भी उतना खास नहीं है। इसके फ्रंट और रियर कैमरा की क्वालिटी भी काफी खराब है और इसके मूव फीड भी स्मूथ नहीं है।
महिंद्रा स्कार्पियो N का परफारमेन्स – Mahindra Scorpio N Performance :
स्कॉर्पियो एन 2022 में पेट्रोल और डीजल दोनों के इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं। इसके बेस वेरिएंट में डीजल इंजन 132 पीएस की पावर डिलीवर करता है जबकि टॉप वेरिएंट में 175 पीएस की पावर जनरेट होती है। दूसरी तरफ इसके पेट्रोल इंजन को केवल एक ही तरह की पावर ट्यूनिंग के साथ पेश किया गया है और ये 203 पीएस की पावर जनरेट करता है। दोनों इंजन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के ऑप्शंस दिए गए हैं, मगर 4×4 ड्राइवट्रेन सिर्फ डीजल इंजन के साथ ही दी गई है। जैसा कि उम्मीद थी नई Mahindra Scorpio N के दोनों ही इंजन स्ट्रॉन्ग परफॉर्मर्स हैं। सिटी में स्कॉर्पियो एन का लाइट स्टीयरिंग, अच्छे जज किए जाने वाले कंट्रोल्स, रिस्पॉन्सिव इंजन आपकी ड्राइविंग को आसान बनाते हैं। इसके डीजल इंजन ते हैं अच्छा पंच मिलता है और गियरबॉक्स भी काफी फुर्तिला है, जिससे किसी भी कंडीशन में इसे ड्राइव करना आसान हो जाता है।
हालांकि हार्ड एक्सलरेशन के दौरान इंजन शोर जरूर करता है, मगर डीजल इंजन के स्टैंडर्ड्स के हिसाब से स्कॉर्पियो एन में दी गई यूनिट काफी रिफाइंड लगती है। इसके डीजल इंजन के साथ तीन ड्राइव मोड्स: जिप, जैप, जूम दिए गए हैं। ये तीनों ही मोड्स काफी काम के हैं और हमे जैप मोड काफी अच्छा लगा जो रिस्पॉन्स और स्मूदनैस के बढ़िया तालमेल का प्रदर्शन करता है। यदि आप ज्यादा रिफाइनमेंट और एक स्मूद परफॉर्मेंस चाहते हैं तो हम आपको नई Mahindra Scorpio N का पेट्रोल मॉडल लेने की सलाह देंगे। ये इंजन काफी तेज और रिफाइंड है, भले ही फिर आप कार को कितना भी हार्ड एक्सलरेशन दें। इसमें दिया गया ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी काफी अच्छा है जो सही समय पर गाड़ी को सही गियर में रखता है। ऐसे में यदि आप एक अच्छी परफॉर्मेंस और रिफाइनमेंट चाहते हैं तो इस कार का पेट्रोल वर्जन चुनें और यदि आप ज्यादा माइलेज चाहते हैं तो आपके लिए डीजल इंजन परफैक्ट रहेगा।
महिंद्रा स्कार्पियो N का राइड और हैंडलिंग – Mahindra Scorpio N Ride & Handling :
इस मोर्चे पर स्कॉर्पियो एन और भी शानदार पैकेज नजर आती है। जहां पहले वाली स्कॉर्पियो किसी गड्ढ़े या उछालभरे रास्तों पर से गुजरते हुए थोड़ी अनसैटल्ड लगती थी, वहीं अब नई स्कॉर्पियो एन इन सब चीजों से आराम से निपट लेती है। इसमें बॉडी मूवमेंट कंट्रोल में रहता है और सिटी स्पीड में इसकी राइड काफी कंफर्टेबल बनी रहती है। हालांकि आपको इसमें साइड टू साइड बॉडी मूवमेंट जरूर महसूस होगा, मगर एक हाई राइडिंग लैडर फ्रेम एसयूवी होने के नाते इसमें ये चीज परेशान नहीं करती है। Mahindra Scorpio N की राइड क्वालिटी काफी अच्छी है और ये बंप्स या किसी उछालभरे रास्ते पर से गुजरने के बाद अनसैटल्स नहीं होती है।
इस तरह से नई स्कॉर्पियो एन कार एक लंबी दूरी तय करने लायक अच्छी एसयूवी कारों में गिनी जा सकती है जो कि ये बात इसके पुराने मॉडल में हमें तो दिखाई नहीं देती थी। हैंडलिंग के मोर्चे पर भी ये कार पूरी तरह से ट्रांसफॉर्म होकर आई है। नई स्कॉर्पियो एन को एक स्पोर्टी कार तो नहीं कहा जा सकता है, मगर एक ऊंची एसयूवी होने के कारण ये हार्ड ड्राइविंग के दौरान सिक्योर और स्टेबल नजर आती है। यहां तक कि बॉडी रोल भी इसमें कंट्रोल्ड रहता है। वहीं ऑल व्हील डिस्क ब्रेक्स होने से भी आपको सेफ्टी मिलती है।
निष्कर्ष कुल मिलाकर Mahindra Scorpio N को एक अच्छा ऑल राउंड पैकेज कहा जा सकता है। इसमें कुछ बातों की कमियां हैं जिनमें केबिन प्रैक्टिकैलिटी और इंटीरियर क्वालिटी शामिल है। इसकी थर्ड रो में कंपनी को स्पेस मैनेजमेंट के मामले में थोड़ा बेहतर इंजीनियरिंग दिखानी चाहिए थी और इतनी बड़ी कार में इतना कम बूट स्पेस मिलना भी निराश करता है। मगर दूसरे मोर्चों पर ये कार लीग से थोड़ी हटकर नजर आती है। इसके पेट्रोल और डीजल दोनों ही इंजन काफी अच्छा परफॉर्म करते हैं और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स काफी रिस्पॉन्सिव है। 4 पैसेंजर्स के हिसाब से इसका केबिन काफी कंफर्टेबल नजर आता है और पिछले मॉडल के मुकाबले ये बहुत ज्यादा प्रीमियम भी है। राइड और हैंडलिंग के मोर्चो पर तो इस लैडर ऑन फ्रेम चेसिस पर बनी कार ने हमें काफी सरप्राइज किया और ये उम्मीद से बेहतर प्रदर्शन करती नजर आई। पुरानी स्कॉर्पियो के मुकाबले नई स्कॉर्पियो एन हर मामले में काफी अपग्रेडेड नजर आती है और सबसे अच्छी बात ये है कि नए और पुराने मॉडल के बीच कीमत में भी कोई ज्यादा अंतर नहीं है। बता दें कि महिंद्रा स्कॉर्पियो का पुराना मॉडल बंद नहीं किया गया है, यह महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक के नाम से बिक्री के लिए उपलब्ध रहेगा।
Mahindra Scorpio N Mileage की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- पावरफुल इंजन
- अच्छी राइड और हैंडलिंग
- कंफर्टेबल सीटें
- बड़ी साइज की होने के बावजूद ड्राइव करने में आसान
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- काफी कम बूट स्पेस दिया गया है इसमें
- थर्ड रो में स्पेस की कमी
- इंटीरियर की फिट और फिनिश क्वालिटी कमजोर
FAQ :
Q1.स्कॉर्पियो के नए मॉडल 2023 की कीमत क्या है ? | What is the price of Scorpio new model 2023 ?
Answer : महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की कीमत 12.74 लाख रुपये से शुरू होती है और 24.05 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है। महिन्द्रा स्कॉर्पियो एन चार वेरिएंट Z2, Z4, Z6 और Z8 में उपलब्ध है। यह कार 6-सीटर और 7-सीटर लेआउट में उपलब्ध है।
Q2.क्या स्कॉर्पियो एक लग्जरी कार है ? | Is Scorpio a luxury car ?
Answer : बिलकुल Mahindra Scorpio N एक लग्जरी कार है SUV सीरीज सबसे कम बजट में सबसे लोकप्रिय है और यह एक्सयूवी 500 के बाद एक शानदार एसयूवी है। दोनों एसयूवी की कीमतें लगभग एक जैसी हैं जिसमें एक्सयूवी 500 थोड़ी ज्यादा लग्जरी ।
Q3.स्कॉर्पियो-N का वेटिंग पीरियड क्या है | What is the waiting period of Scorpio-N ?
Answer : महिंद्रा स्कॉर्पियो एन सबसे अधिक बिकने वाली SUV में से एक है और इसका औसत प्रतीक्षा समय लगभग 2-4- महीने है। SUV के डीजल वेरिएंट में पेट्रोल वेरिएंट की तुलना में अधिक प्रतीक्षा अवधि हो सकती है |
Conclusion :
महिंद्रा की जितनी भी कार या XUV की बात करे तो उन सभी में सबसे ज्यादा पसंद स्कार्पियो की जाती है | महिन्द्रा स्कॉर्पियो एन चार वेरिएंट Z2, Z4, Z6 और Z8 में उपलब्ध है। यह कार 6-सीटर और 7-सीटर लेआउट में उपलब्ध है। महिंद्रा स्कॉर्पियो न्यू मॉडल में पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं। इसमें 2.2-लीटर डीजल इंजन दो पावर ट्यूनिंग (132 पीएस/300 एनएम) और 175 पीएस (370 एनएम और 400 एनएम) के साथ दिया गया है। इसके 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का आउटपुट 203 पीएस (370 एनएम और 380 एनएम) है। Mahindra Scorpio N का Mileage काफी अच्छा है और कम बजट में एक अच्छी लग्जरी SUV है |
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